USB 3.0

USB 3.0

Mantendo a mesma interface e praticidade da tecnologia USB 2.0, a USB 3.0 SuperSpeed deverá se popularizar a partir deste ano e equipar os principais lançamentos eletrônicos mundiais. Sua principal característica será o aumento das velocidades de transferência de 4,8 Gigabits por segundo (veja o quadro abaixo), contra os 480 Mbps das USB 2.0, que já não estão dando conta de transferir dados mais complexos, como por exemplo, vídeos em alta definição.

Para que os desktops antigos não fiquem na mão, a empresa japonesa Green House acaba de lançar um USB 3.0, compatível com slots PCI Express, permitindo o suporte para esta nova tecnologia. A empresa garante que você terá as taxas de transferência de dados máxima. O preço ficará entre $ 42,00.

USB 3.0 compatível com slot PCI express 1x

Por enquanto só encontrada fora do país, mas em breve, num camelô perto de você.

Recarregando pilhas com a força do vento.

Muito bacana o conceito desse recarregador de pilhas desenvolvido por estudantes coreanos. Fácil de montar, o Febot recarrega pilhas com a força do vento. É só colocá-lo em algum lugar do lado de fora da casa e deixar que a energia eólica faça o resto.

O Febot se parece com um pequeno torpedo e foi projetado para recarregar uma bateria AA em uma hora. O dispositivo trabalha com uma hélice em torno do eixo que contém um módulo transformador e retificador.

Simples assim.

Fucei no Yanko Design.

O bonsai ecológico.

Que tal recarregar seus gadgets de maneira ecológica e ainda por cima economizar algum dinheiro?

Um conceito possível é esse do design Frances Vivien Muller, e graças aos 54 minúsculos painéis solares ou fotovoltaicos, o PhotonSynthese armazena energia em uma bateria durante o dia, o que permite recarregar celulares, mp3 e câmeras digitais na hora ou mais tarde, quando for necessário.

Os cabos estão escondidos sob o tabuleiro eletrônico e conectam diversos dispositivos que utilizam bateria.

O bonsai de metal é constituído por noventa e quatro módulos que são montados em conjunto através de conectores 3,5mm. Cada peça também pode ser girada individualmente e produzir um infindável número de diferentes formas, tornando-o ainda mais original.


Ecológico, decorativo e com energia grátis. Tô dentro.

Fucei no CoolestGadgets.

Beer Machine, fabricando sua própria cerveja.

Em tempos de Oktoberfest, nada melhor do que fabricar sua própria cerveja. É o que propõe a Beer Machine, uma máquina que ajuda você a fazer sua própria cerveja premium, tão fácil como passar um café.

A idéia é simples: após a montagem, você pode fazer dúzias de cervejas estilo internacional ou nacional, em apenas 7 a 10 dias.

A Beer Machine incluí na compra três pacotes para fabricação de Cerveja Lager, Viena e American Lager, e com cada pacote garantem 28 copos (375ml) de cerveja, podendo tomar na hora ou levar a geladeira. A compra inclui:

• Beer Machine (unidade principal)
• Golden Lager "Mix Beer" (pacote com levedura) - 28 porções
• Torneira
• Toque em 2 puxadores com espaço para a etiquetagem personalizada
• Unidade de carbonatação
• 3 cartuchos de CO2
• Base
• 3 discos Defoamer
• "The Great American Brewery: Cerveja Machine" (rótulos)
• Arruelas, porcas e selos
• 6 garrafas reutilizáveis de 500ml
• Manual de instruções.

• Preço aproximado: R$ 450,00

Fucei no Drinkstuff.

Pen Drive para a Oktoberfest.

Se alguém planeja atualizar seu blog durante a Oktoberfest 2008, taí o pen drive que pode ajudar.

Em caso de sobriedade, quebre o vidro.

Fucei no Coolest Gadgets, mas vi primeiro no Velho.

TV digital.

De que adianta TV de alta definição se a programação continua um lixo.

Refrigerador portátil com roda.

Em tempos de Oktoberfest, nada melhor do que carregar nossas cervejas sem se cansar.

Com um nome pra lá de esquisito, o Trochotote é um sistema de transporte constituído por uma roda e um coller (refrigerador portátil) removível, que pode ser puxado com o uso de uma alça retrátil.

É só um conceito, mas não deixa de ser uma boa idéia.

Fucei no Tuvie.

Avião movido a energia solar quebra recorde de permanência no ar.

Utilizando energia solar e baterias como combustível, o Zephir-6 desenvolvido pela britânica QinetiQ, estabeleceu o novo recorde de vôo de longa duração em altas altitudes para aeronaves não tripuladas, depois de ficar por 82 horas e 37 minutos sobrevoando os céus do Arizona, nos EUA.

Lançado a mão, o Zephyr-6 é um avião ultraleve fabricado em fibra de carbono, que durante o dia voa com a energia solar produzida pelos painéis de silício finos como folhas de papel e que cobrem as asas da aeronave. À noite, é alimentado por pilhas de lítio recarregadas durante o dia pela energia solar, formando um ciclo contínuo.

O vôo aconteceu entre os dias 28 e 31 de julho, nas duras condições do Deserto de Sonora, aonde no verão as temperaturas chegam até 45 ° C. A aeronave de 30 quilos foi comandada por controle remoto na decolagem e depois que chegou a 60.000 pés (18 quilômetros) comunicações via satélite coordenaram o piloto automático. Para complementar os testes foram adicionados uma carga útil de dois quilos.

Um diretor da empresa que realizou os testes disse que “enquanto um satélite varre parte da terra duas vezes, sendo que um delas é à noite, o Zephir poderá mapear uma imensa área infinitas vezes ao longo de apenas um dia de trabalho, e a um custo bem menor”.

O recorde só não foi oficializado porque a QinetiQ não envolveu a Federação Aeronáutica Internacional, organismo que regula os esportes aéreos e aprova as tentativas de marcar os recordes.

Apesar de ter sido uma demonstração aos militares da terra do Tio Sam que pensam em usá-lo em operações de espionagem, o projeto mostra que pode ter fins pacíficos, como apoio aos institutos de previsão do tempo ou mapeamento de regiões remotas de países subdesenvolvidos.

Fucei na FolhaOnline.

Relógio digital funciona com água e sal.

Água + Sal = Energia.

Nada de pilhas diz a Bedol, fabricante do relógio de mesa Eco-Friendly que funciona utilizando um conjunto de eletrodos para extrair energia, a partir do composto de partículas que residem na água.

Colocando água e uma pitada de sal, as moléculas do sal são quebradas em íons com pólos opostos: positivos e negativos, como há diferença de potencial entre eles, forma-se um campo elétrico na água que faz o dispositivo funcionar.

Simples assim.

Fucei no Uol.

A bicicleta de plástico.

O protótipo da Innervision 1 é de polipropileno virgem, mas o inventor diz que a idéia é produzir a bicicleta a partir de material plástico reciclado, o que diminuiria os custos de produção e os impactos ambientais desse tipo de lixo.

Para resolver o problema da flexibilidade do plástico, o criador da bicicleta desenhou a estrutura interna com um sistema de triangulação e vigas para conseguir a força e rigidez necessárias.

Apesar de alguns componentes ainda serem convencionais, como as rodas e pedais, o projeto mostra que é viável.

Fucei no Oh!Gizmo.

Ciclomotor, uma opção para transporte urbano.

Famosos em outros tempos, ciclomotores como o Whizzer NE5 que além de possuir um design retro interessante, são uma alternativa conveniente para quem precisa se deslocar em áreas urbanas entupidas de veículos.

Fabricado nos EUA, o ciclomotor possui motor de combustão de 4 tempos, com 123 cc, cilindro de alumínio e válvulas laterais; bateria de 12 volts, luzes de freio, velocímetro iluminado e farol; quadro e raios de aço com aro 26 de alumínio; freios a tambor; tanque com capacidade para 4,5 litros e pode percorrer 50 km com um litro de combustível. Segundo o fabricante, a velocidade máxima é de 60 km/h, mas com alguns ajustes pode aumentar. Peso total de 44 quilos e preço em torno de mil e seiscentos dólares.

Se acabar a gasolina não faz mal, é só mudar para o modo bicicleta e colocar os músculos para trabalhar.

Fucei no Retro Thing.

Boeing anuncia desenvolvimento de novo dirigível em parceria com empresa canadense.

JHL-40, a volta do dirigível.

A fabricante de aviões Boeing e a canadense SkyHook International Inc., anunciaram neste mês um acordo para desenvolver em cooperação, o JHL-40, um novo modelo de dirigível de asas rotativas destinado a transporte de equipamentos e materiais em regiões remotas.

Inflado com gás hélio, SkyHook JHL-40 será capaz de levantar uma carga de 40 toneladas, transportando-a por até 200 milhas sem reabastecimento, em ambientes agressivos como o Ártico canadense e Alasca. Atualmente, métodos convencionais de transporte terrestre e fluviais nessas regiões subdesenvolvidas são insuficientes, pouco confiáveis e extremamente caros.

"Existe uma clara necessidade de desenvolver esta tecnologia. A lista de clientes à espera pelos serviços do SkyHook é extensa e eles apóiam o desenvolvimento do JHL-40. As empresas têm sugerido esta nova tecnologia que lhes permitirá modificar sua estratégia operacional atual e começar a trabalhar mais cedo em projetos desenvolvidos para iniciar daqui 15 ou 20 anos”, disse Pete Jess, Presidente da SkyHook.

A intenção inicial da Boeing é fabricar dois modelos e o novo avião deverá entrar em operação comercial logo que seja certificado pelas administrações de transportes aéreos do Canadá e EUA.

Segundo os fabricantes, o JHL-40 é ambientalmente aceitável, uma vez que atenua o impacto da construção de novas estradas em zonas remotas, reduzindo os danos ambientais que esse tipo de indústria provoca.

Fucei no Engadget.

A faca vespa.

Faca Vespa.

Preocupados com o número de esfaqueamentos que vem aumentando em Londres, policiais ingleses foram alertados pelos seus superiores sobre um novo modelo de faca, que injeta uma pequena quantidade de gás comprimido em sua vítima e congela instantaneamente seus órgãos internos.

A Wasp Knife, que pode ser comprada pela internet, possui um pequeno recipiente de gás comprimido na parte interna de sua empunhadura (cabo) ligado a um orifício na ponta da lâmina. Depois de acionado o mecanismo e rompido o lacre, o gás, suficiente para encher uma bola de basquete, é liberado.

Vendida para caçadores e pescadores, foi fabricada originalmente para matar tubarões e ursos, mas as autoridades temem que a arma de 600 reais possa cair em mãos erradas.

Uma fonte da polícia disse: "Obviamente estamos preocupados com esta situação e por isso temos divulgado a informação. É apenas uma questão de tempo até que uma destas seja usada, mesmo porque a Internet torna muito mais fácil de encontrar e comprar armas desse tipo."

"Armas como esta são absolutamente vergonhosas e não há nenhuma razão para que as pessoas devam sair com elas pelas ruas", finalizou o porta-voz.


Não sei qual deles é o mais selvagem. O urso, o tubarão ou demente que inventou essa coisa.

Fucei no Dailymail.

Barco movido a ondas faz travessia de sete mil quilômetros entre o Havaí e Japão.

Do Havaí ao Japão com as ondas.

Saindo do porto de Honolulu no Havaí, o ambientalista e marinheiro japonês Kenichi Horie, chegou ao Canal Kii na costa leste do Japão a bordo do catamarã Suntory Mermaid II e estabeleceu o recorde da mais longa travessia marítima feita por um barco movido a ondas, percorrendo 6.960 quilômetros

O objetivo da aventura era demonstrar que o novo sistema de propulsão ecológica poderia ser operado em condições reais. A novo barco foi projetado e construído pelo engenheiro Yutaka Terao, do departamento de engenharia naval da Escola de Ciência e Tecnologia Marinha da Universidade Tokai, Japão, e potencializa a energia das ondas para produzir o impulso similar ao de um golfinho, a partir de duas nadadeiras independentes.

Esperava-se que o barco de três toneladas e 31 pés faria a viagem em uma velocidade de 3 a 4 nós por hora e levaria 60 dias para chegar à costa do Japão, mas devido as condições do mar que estava mais calmo, a velocidade média foi de apenas 1,5 nós por hora e a viagem acabou levando 111 dias.

Apesar de tudo, a equipe ficou satisfeita com o resultado. "Conseguimos provar que nosso sistema de propulsão pode completar uma viagem de 7.000 quilômetros", disse Terao em uma entrevista via e-mail. "E podemos facilmente aprimorar a velocidade. Na verdade, os aprimoramentos já estão sendo feitos."

Horie, que comandou o Mermaid nessa jornada, já detém dois recordes mundiais por pilotar barcos ecologicamente corretos: o primeiro, obtido em 1993, pela mais longa distância percorrida por um barco movido a pedaladas, 4.660 milhas náuticas; o segundo, em 1996, pela travessia mais rápida do Pacífico em um barco movido a energia solar, 148 dias.

Na chegada no último domingo, o marinheiro comentou: "Chegou a hora de pararmos de usar combustíveis fósseis. Espero que essa viagem aumente o interesse do público pela energia natural."

Horie, 69, apesar de estar mais magro após sua viagem de três meses e meio no mar parecia bem. "Ainda havia comida no barco, então eu poderia ter aproveitado a viagem por algum tempo, mas acho que vou deixar para a próxima", disse ele com um sorriso.

Fucei no G1.

Robô Barman.

Mr. Asahi, o robô barman.

Com tecnologia japonesa e apresentado na Inglaterra como o primeiro robô barman do mundo, o Sr. Asahi é uma combinação de robótica com animatronics desenvolvido por oito engenheiros que trabalharam cerca de duzentas horas para montar a estrutura de 113 quilos.
O movimento dos braços mecânicos acontece através do uso de ar comprimido e um computador controla as válvulas e mecanismos elétricos.

Como o tempo médio para ser atendido em um bar em Londres é de quinze minutos, o robô pode abrir e servir uma cerveja, com ou sem colarinho, em dois minutos.
Ele não é só mais rápido, mas o sonho de qualquer patrão, afinal não necessita pagamento, não vai faltar porque ficou doente e nem rouba o estoque de bebidas.
Excepcionalmente, responde a perguntas de seus clientes e se mantém calmo sob pressão.

Embora tenha sido visto como uma diversão pela maioria, nem todo mundo gostou do robô barman.
Um cliente disse que prefere o atendente tradicional. "Ainda prefiro ter contato com a natureza humana, as coisas já estão automatizadas demais", comentou.

E vão ficar ainda mais.

Fucei no OhGizmo!

Rádio solar.

SolarDAB, o rádio que funciona com a luz do sol.

Rádio a manivela já passou por aqui, mas o fabricante do solarDAB diz que ele é o primeiro alimentado por energia solar do mundo.
Compacto, possui pequenos painéis solares integrados na parte superior da unidade que absorvem a luz do sol e a transformam em eletricidade.
Um indicador na tela do display mostra a quantidade de energia solar absorvida, se o nível estiver abaixo da metade, a unidade continuará recarregando diretamente pelo sol.
As baterias duram até 27 horas e o rádio pode ser utilizado em qualquer condição de luz, para ser novamente carregado pelo painel solar ou pelo adaptador AC incluído.

Especificações:

Alimentação solar, bateria ou elétrica através do Adaptador AC;
Display para leitura de nível solar, bateria e sinal;
Controles emborrachados;
Cobertura para AM e FM;
Entrada para reprodução de iPod/MP3;
Saída para fones de ouvido;
Dimensões (mm) 190 (c) x 110 (a) x 80 (l);
Peso 672g;
Preço equivalente a R$ 250,00.


Ainda acho que no futuro vai ser muito útil.

Fucei no Tech Digest.

Indian, a Alien Bike.

Indian, a motocicleta com conceito baseado no filme "Alien".

Tudo bem que é apenas um conceito, mas a Indian do projetista Daniel Bailey mostra que no futuro o mercado das motocicletas pode fugir do comum.

Inspirada na série de filmes "Alien" e usando as especificações da Kawasaki Ninja como base de projeto, a Indian foi desenvolvida para ter a maior aerodinâmica possível.

Provavelmente jamais irá entrar em produção, mas mesmo assim não deixa de ser ousada.

Fucei no Gizmodo.

A moto elétrica.

Enertia, a motocicleta elétrica.

Vou compensar as emissões de carbono do post de ontem, apresentando essa solução criativa desenvolvida pela Brammo Motorsports.

Para idealizar a motocicleta elétrica Enertia, a empresa diz que utilizou os mesmos princípios fundamentais da engenharia aplicados aos veículos de corrida (design leve, estrutura rígida e alta eficiência energética).

O Motor foi estruturalmente montado no meio do chassi para fornecer potencia de arranque direto à roda traseira, minimizando o ruído, maximizando a eficiência e eliminando grande parte dos problemas mecânicos causados pela utilização da caixa de marchas. O Chassi mantêm ligação entre o garfo e a suspensão traseira tubular de aço, posicionada estrategicamente para receber os impactos.

As baterias de lítio que movimentam a Enertia foram aperfeiçoadas pela Valence Technologies, afirmando serem o mais novo avanço em produção de energia para motores elétricos, porque possuem um ciclo de vida maior do que as baterias tradicionais. São seis módulos individuais em constante comunicação através de seu sistema de gerenciamento, o BMS, dispositivo que monitora também os níveis de carga e temperatura, garantindo que cada bateria seja consumida até o final antes de passar para o próximo módulo.

Esta concepção inteligente de estruturas resulta em uma motocicleta compacta com excelente força e centralização de gravidade, tornando-a fácil de pilotar, tanto em baixa ou alta velocidade.

Números da Enertia, segundo a Brammo Motorsports:

Peso: 127,30 quilos;
Três horas para carga completa;
De 0 a 50 km/h em quatro segundos;
Autonomia de 70 km a 40 km/h;
Velocidade máxima de 80 Km/h;
As baterias duram 56 mil quilômetros ou dez anos de uso;

O ponto negativo é o preço de doze mil dólares por unidade, mas mesmo assim continua sendo uma alternativa limpa e ecológica para deslocamento em centros urbanos. Talvez no futuro isso mude.

Fucei no Oh!Gizmo.

Pesquisador afirma que em 2030 robôs serão mais inteligentes que os humanos.

Com licença. John Connor mora aqui?

Em seu recente livro “The World in 2030”, o futurologista e escritor inglês Ray Hammond afirma que ao longo das próximas três décadas, os avanços da computação, das tecnologias para tratamento de saúde, comunicações, desempenho de materiais e robótica poderão marcar o início do fim da evolução humana, tal como tem evoluído ao longo dos últimos dois milhões de anos.
Hammond diz que estamos cada vez mais dependentes de computadores, celulares, robôs aspiradores e de programação televisiva com sistemas automatizados. Estas máquinas são consideradas objetos inanimados, mas especialistas acreditam que isto está prestes a mudar.
Em 2010, aparelhos domésticos vão começar a ganhar personalidade e servirão como companheiros para membros da família. Inicialmente, esses companheiros serão apenas uma imagem digital, um avatar inteligente exibido em telas de computador, telefones celulares, TVs e outros aparelhos. Depois incorporados em roupas e jóias, posteriormente em nosso organismo como nano-implantes sob a pele e até meados de 2020, um avatar mais inteligente irá aparecer em nossos robôs.
Segundo o relatório, com os avanços da biotecnologia e da nanotecnologia esperados para 2010 e 2020, os seres humanos serão capazes de aumentar as suas capacidades físicas e mentais, e em 2030 as tecnologias podem permitir que os humanos interajam com estas super criações, dividindo as suas capacidades de processamento de informação.
Projetos como da IBM se esforçam para construir um cérebro artificial com o objetivo de capturar e armazenar o pensamento humano, o que poderia permitir que os robôs ganhassem consciência, e quem sabe possam um dia sentir alegria, medo, compaixão ou outras emoções como nós fazemos.
"Como as máquinas ultrapassarão a capacidade intelectual dos seres humanos, podem eventualmente transformar-se em sucessores da humanidade." profetizou Hammond.

Mas, o pesquisador em robótica da Universidade de Cork na Irlanda, Dylan Evans adverte que pode haver um lado negro para esta utopia. Caso as formas de vida artificial se tornem mais inteligentes, ele acredita que será cada vez mais difícil determinar as responsabilidades quando um robô acidentalmente ferir alguém. Quem seria responsável; o fabricante, usuário, ou robô? Questiona o pesquisador.
Outros exemplos assustadores são a Coréia do Sul anunciando recentemente um guarda robô de fronteiras. Desenvolvido pela Samsung, pode atingir alvos até 500 metros de distância, sendo programado para fotografar ou matar.
Os EUA têm planos para substituir um terço de seus veículos militares por veículos robôs até 2015 e vinte por cento de seus soldados por unidades robóticas até 2020.
Cientistas crêem que robôs-guerreiros tornarão as guerras mais fáceis de começar.

Não deixa de ser ironia saber que a tecnologia criada para ajudar o Homem acabe nos levando a um futuro duvidoso.

Ainda bem que sou apenas um gambá.

Fucei no ClicRBS.

Filtro de água portátil.

Filtro portátil diminui doenças causadas pela ingestão de água não tratada.

Filtros de água são elementos importantes para as comunidades do interior do Brasil porque funcionam como uma espécie de "agente de saúde".
Quando purificam a água barrenta dos açudes, reduzem a possibilidade das pessoas contraírem doenças causadas pela ingestão do líquido contaminado, proporcionando qualidade de vida à população.

Um conceito que deve ser estimulado por aqui é esse filtro portátil de garrafa. O Lifesaver Botlle foi desenvolvido pelo americano Michael Pritchard para ser usado em situações de emergência, como as catástrofes do furacão Katrina e do Tsunami da Ásia.
Segundo o inventor, o sistema de filtragem de última geração impede a passagem de parasitas, bactérias, vírus, fungos e outros agentes microbiológicos nocivos à saúde, tornando a água praticamente pura.

A unidade é composta de filtros substituíveis que podem ser usados para tratar até quatro mil litros de água, ou o equivalente a cinco anos e meio de uso se forem bebidos dois litros por dia. Para segurança possui ainda um dispositivo que trava e impede a utilização quando o cartucho vencer.
Para usar desparafuse a base e coloque na água até encher. Depois empregue a força para bombear a água e beber na hora, ou se preferir guarde para depois em outro recipiente.

O preço é alto, cerca de quatrocentos e sessenta dólares, mas o retorno que proporciona acaba tornando o Lifesaver barato.

Fucei no Oh Gizmo!, mas vi também no Velho.